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機軸冷裝配箱

簡要描述:本公司是生產機軸冷裝配箱廠家,核心技術為液氮迅速制冷。機軸冷裝配箱由箱體、電控和進口低溫技術構成。制冷采用德國深冷技術,制冷介質為液氮,可產生-196℃低溫冷氣流,向低溫箱輸送冷氣。機軸冷裝配箱

  • 產品型號:ZDYT-SLX-250
  • 廠商性質:生產廠家
  • 更新時間:2024-10-16
  • 訪  問  量:1644

詳細介紹

機軸冷裝配箱

一、簡要介紹

本公司是生產機軸冷裝配箱廠家,核心技術為液氮迅速制冷。機軸冷裝配箱由箱體、電控和進口低溫技術構成。制冷采用德國深冷技術,制冷介質為液氮,可產生-196℃低溫冷氣流,向低溫箱輸送冷氣。

二、機軸冷裝配箱-機軸冷裝配

本公司是生產機軸冷裝配箱廠家,核心技術為液氮迅速制冷。機軸冷裝配箱由箱體、電控和進口低溫技術構成。制冷采用德國深冷技術,制冷介質為液氮,可產生-196℃低溫冷氣流,向低溫箱輸送冷氣。機軸冷裝配箱分立式低溫箱、臥式低溫箱、井式低溫箱、開式低溫箱、閉式低溫箱。內壁采用不銹鋼,特殊保溫結構,內部氣流組織同箱體構成閉路循環(huán),降溫速度快。 

三、本設備特點  

簡單科學、經濟實用。操作中只需對基準尺寸進首*首*首*首先進行簡單的校驗,冷卻后不需再作尺寸的測量,直接進首*首*首*首先進行裝配即可。更安心可靠,過去熱裝中,在無法裝入的情況下,往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進首*首*首*首先進行撞擊才能完成裝配,這種操作具有一定的危險性,曾有職工在撞擊中,將手指撞斷。而采用冷裝,小工件一個人就可以完成,只需把零件放入基孔內就可以了。熱裝過程中需要對基孔零件進首*首*首*首先進行加熱升溫,然后在空氣中冷卻,此過程相當于對零件進首*首*首*首先進行了一次低溫退火處理,降低了零件的硬度和強度。冷裝則相當于對零件進首*首*首*首先進行了一次冷處理,零件經冷處理后可獲得以下優(yōu)點:

1.奧氏體降低 ,可使產品長久不變性;

2.硬度增加及其平均化;

3.提升機械的性能;

4.尺寸安定化;

5.增加著磁性;

6.耐磨性增強。

7.提高了效率,降低了工人勞動強度。 

8.制冷速度快,能迅速達到工藝溫度。  

9.無環(huán)境污染,制冷介質為氮氣。  

10.工作溫度范圍寬,無霜。  

11.控制系統(tǒng)*,可程序化操作。  

12.操作簡單,維修方便。  

四、機軸冷裝配箱主要參數(shù) 
a.工作溫度:-190℃—室溫,可調節(jié)

b.控制精度:0.01℃
c.有效容積:可選擇,可定制
d.降低溫度:空載15分鐘達-160℃
e.開門操作:開門取工件仍能持續(xù)供冷
f.冷室承重:1t—20t(可選擇)
g.電源:電壓—380v 

五、應用
    低裝配溫機適用于包容件(如首*首*首*首先進行星架、扭力臂等)無發(fā)加熱或加熱零件會導致零件精度、材料組織變化、影響其機械性能的,被包容件(如銷軸、彈性支承軸)可以冷凍的過盈裝配件的裝配。
六、冷裝配對象
   各種熱作模具、冷作模具裝配   各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配   精密機械零件裝配   各類電機定子、轉子裝配   汽車機件、發(fā)動機零部件。

機軸冷裝配箱

 

 

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